路線バス・神戸ウェブガイド


Q.381
何で大型観光バスはエアサスなのに意外と路面からの突き上げ感が大きいのですか?そ...

何で大型観光バスはエアサスなのに意外と路面からの突き上げ感が大きいのですか?それでも乗り心地が良く感じるのは、何故ですか?



A.381
何で大型観光バスはエアサスなのに意外と路面からの突き上げ感が大きいのですか?そのベストアンサー

サスペンスストロークが長い為に、大きい段差乗り越えではそれなりに上には突き上げられ、下には沈み込みます。ただ動き方としては、ゆったりしてますので乗り心地的には快適です。ホイールベースも約7m有りしかもリヤタイヤから最後部までが約3m、前輪から最前部まで2mそれと自重だけでも約16ton。トータルで見ても乗り心地は良くなるはずです。




   

Q.382
東京都内で京都の観光パンフレットや、定期観光バスのパンフレット等が沢山置いてあ...

東京都内で京都の観光パンフレットや、定期観光バスのパンフレット等が沢山置いてある充実の旅行社、観光案内所はありませんか?どなたかご存知でしたら教えてください。



A.382
東京都内で京都の観光パンフレットや、定期観光バスのパンフレット等が沢山置いてあのベストアンサー

失礼いたします。東京駅八重洲口の向かい側にあるヤンマービルの一階に京都府のアンテナショップ「京都館」があります。定期観光バス、旅行会社各社、京都観光協会や様々な施設などのパンフレットが置かれております。常時30種類ぐらいのパンフレットがあり毎月新しいものが入ってきます。京都の物産やフリーきっぷ(京都観光一日乗車券、市バス1日乗車券)なども販売しております。よろしければ寄られてみてください。ご参考になれば幸いです。




   

Q.383
観光バスの運転手は12時間以上なら2人配置することに法律が変わったのですか?道...

観光バスの運転手は12時間以上なら2人配置することに法律が変わったのですか?道路運送法の改正か、政令かわかりませんが、旅行会社から、12時間以上の拘束(運転するのは朝と夕方のみ)でも運転手を2人おかなければならなくなったといわれました。根拠条文ご存知のかた、教えてください。



A.383
観光バスの運転手は12時間以上なら2人配置することに法律が変わったのですか?道のベストアンサー

今の時点では変わっていません。近いうちには変わりますが、それでも今のところ、観光バスまでは改正対象にはなっていません。ただ、運転士の1日は最長16時間(これは運転士が出勤して仕事をして退社するまでの時間です)と定められ、車両点検や清掃時間、回送に費やす時間を差し引くと、概ね客に拘束される時間(旅行の出発から帰着まで)は12〜13時間程度になります。中間にどれだけ運転しない時間があっても、その客のために拘束されるので加算されます。それを踏まえ12時間以上は2名乗務というのは、非常に安全に前向きなバス会社であり理解している旅行会社と言えます。なお、2名乗務でも最長は20時間となります。詳しくは現行の基準である「バス運転者の労働時間等の改善基準ポイント」を参照して下さい。




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Q.384
関空から京都へ行く方法について、交通手段を考えています。「はるか」は料金が高い...

関空から京都へ行く方法について、交通手段を考えています。「はるか」は料金が高いのでバスか別の手段で行こうとしています。9月16日から三泊四日で北海道から女一人旅で京都・神戸に行く予定です。関西に行くのは初めてなのですが、関空には10時着で当初、そこからリムジンバスで行く予定でしたが、別の方の交通アクセスについて似たような質問の答えに「関空→(関空快速)→大阪駅→(新快速)→京都駅これなら1時間半くらいでつきますし乗り換え1回で楽です。一人1830円です。電車もきれいでお勧めです。京都へ向かうバスは、名神を通ると思われますが、天王山トンネルで大渋滞を起こしている可能性があり、そうなると悲惨です。」という書き込みを見ました(2008年のものでした)ですが、yahoo路線情報で調べてもこのルートが出てこず・・。関西の交通事情がわからないのですが、シルバーウィークをはさむのでバスの渋滞は大いにありえると考えたのですが実際いかがでしょう?上記のルートで今でも行けますか?乗り換えは楽でしょうか?ホテルは京都駅付近の予定であり、3日目の夜に神戸に移動し最終日は神戸からリムジンバスに乗って関空へ戻ります。よろしくお願いします。



A.384
関空から京都へ行く方法について、交通手段を考えています。「はるか」は料金が高いのベストアンサー

京都へ向かうバスは、名神を通ると思われますが、天王山トンネルで大渋滞を起こしている可能性があり、そうなると悲惨です。2008年当時はそうだったかもしれませんが、現在は第二京阪道路ができたため、京都高速、第二京阪、近畿道、阪和道、堺泉北道、阪神高速湾岸線と走ります。道中、交通集中による渋滞の可能性は極めて低いのでほぼ定時運行と思われます。他回答者様がおっしゃるように大阪→京都で荷物を持って立ちっぱなしということも考えられます。関空→大阪は1時間少し、大阪→京都は約30分で1830円です。リムジンバスで関空→京都は約90分で2500円です。はるかなら約75分2980円です。(この2つは荷物の心配無し、乗り換えも無く、確実に座れる)それぞれ安く遅く、高く早くとなりますのであとは質問者様の価値観で判断ください。以下はご参考まで京都アクセスきっぷ(関空→京都)関空アクセスきっぷ(阪神電車→関空)関空リムジンバス




   

Q.385
タイのテレビについてお分かりの方いらっしゃいますか?いつも見ていて思うのですが...

タイのテレビについてお分かりの方いらっしゃいますか?いつも見ていて思うのですが、チャンネル3はかなり意図的に中国・韓国を持ち上げ、中韓の都合の悪いニュースは流しませんよね。それに反比例するかのように意図的に日本を貶めたり、日本の良くないニュースばかり取り上げますよね。タイではどのテレビ局もかなり意図的な韓流を作り上げてる気がしますが、特にチャンネル3は中国・韓国持ち上げ、日本評判下げを露骨にやってる気がします。例の高速道路での観光バスの事故も、『安全なハズの日本が、実はそんなに安全じゃなかった』的な事ばかりで、バスの運転手が帰化した中国人だったという『中国にとって都合の悪い情報』は意図的に流しませんからね。いくらチャンネル3が華僑資本だからと言って偏向し過ぎです。普通のニュースの中で、スタジオのバックに飾られてるアセアンのマークも意図的に変更していますし、なにやらすごく親中親韓・反日的な意図を感じます。アセアンの旗くらい、ちゃんと載せろと思いました。ちなみにアセアンの旗は、中心に赤い円が書かれており、そのなかに臼だか農具が書かれているんですが、これは東南アジアを欧米から開放した日本に対する尊敬の念を込めて日の丸に似せて作られたそうです。そんな普通の人が気付きもしない様なところまで、わざわざアセアンの旗の赤い円だけ変更し他の色に変えるなんて、『まさかここまでアンチ日本だとは』と失笑ものです。去年に捏造によるひどい反日ドラマを作って放送したのも、このチャンネル3だし、このチャンネルは特にひどいと感じているのは俺だけでしょうか?他のチャンネルもへんな韓流ゴリ押しはありますが、やはりチャンネル3だけは異常です(華僑などの特権階級御用達のチャンネルがチャンネル3ですからね)だから俺はケーブルテレビでわざわざ海外のニュースか、他のチャンネルを見てますが、嫁は黄色シャツ支持なので、いつも勝手にチャンネル3に変えられます。ちなみに俺は黄色でも赤色でもありません。



A.385
タイのテレビについてお分かりの方いらっしゃいますか?いつも見ていて思うのですがのベストアンサー

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